一般人在购买手錶的时候，很少会去思考到所谓维修或是保养的问题。看到橱窗里华丽的手錶，以为手錶跟一般首饰一样，只要擦拭干净就可以永久保存下去。其实手錶跟一般会运作的机械一样，无论机械錶或是石英錶，都会有润滑跟磨损的问题。石英錶还更多了电路版老化跟电池漏液的风险，所以定时保养是不可或缺的。可惜很多人往往都是在遇到问题的时候才惊觉，在錶商印刷精美的广告文宣后面，很多似乎都漏掉了维修及保养的讯息。

在现在知名的錶厂大都隶属相同集团的情况下，常常就会出现一家维修中心要负责该集团所有的品牌维修。消费者将一只售价等同一台轿车的錶交给经销商送修，可是在后端其实是跟一群平价名牌錶一样，都是同一个单位在负责。可以想见一个负责集团十几个品牌、数百种錶款的维修中心是如何繁忙。很多錶厂在追求产品外观酷炫的同时，似乎也忽略了后续维修的问题。很多錶壳或是机芯的改造设计其实都不利于维修，所以当手錶出现问题的时候，錶厂一旦将责任归咎给消费者，消费纠纷就时有可闻。笔者强烈建议在购买高价新錶之前，务必要将售后服务列入考量的范围。

以上都还只是属于原厂的售后服务范畴。对原厂来说，售后服务能越精简越好，因为卖新錶的利润远高于维修。但是对坊间钟錶维修人员来说，情况正好相反，因为坊间钟錶师傅只能分食原厂维修之外剩下的市场。在原厂代理商旗下工作的钟錶维修人员至少还能叫到原厂零件，独立钟錶师傅要取得原厂零件已经日益困难。在现今各大錶厂拒绝提供对外提供零件的情况下，除了洗油之外，一般坊间师傅能做的维修项目缩小了许多。

七零年代之后，石英錶的出现逐渐改变了钟錶维修的生态。因为石英錶可供手工维修的部件变少，除了换换电池、改改錶带，剩下顶多就是更换防水垫圈或是上油。加上石英錶的售价普遍不高，很多使用者会选择直接汰换，而不会选择维修。一只石英錶的电池至少两年才需要更换一次，换一次电池的费用不到美金十元，试问坊间钟錶维修人员光靠更换电池要如何维持生计？也许是在庞大的生计压力下，坊间开始出现一些不肖钟錶师傅，当顾客拿没电的手錶去换电池的时候，刻意推销一些不必要的保养，藉以提高收费。更有甚者，当顾客拒绝保养时，会故意在原本良好的电路版上动手脚，导致原本只是没电的手錶真正变成故障錶。

跟石英錶不同的是，机械錶的精准度是需要定时洗油跟调整才能维持的，加上大部分的机械錶售价较高，所以一般民众对于机械錶的保养接受度较高。机械錶洗油的标准步骤是将所有机芯部件拆开，用溶液将每个零件上的油渍、灰尘及氧化部分清洗干净，并在各承轴部位点上润滑油之后再重新拼装起来。装好之后再测试是否运作正常并做校时的动作。洗一只普通的机械錶，就需耗时数小时，而测试时间更要一两天以上。所以当坊间出现錶师傅用过低的价格承揽洗油业务的时候，就要思考是否背后的步骤有被省略。尤其在现今手錶逐渐从计时工具成为饰品的情况下，洗油考验的不单单只是维修人员的校时能力，更是考验着他们的细心程度。因为如何在这拆解过程不损伤錶的外壳与零件，在在都是考验錶师傅的经验与功力。

笔者常常在送修过程中，遇到全身珠光宝气的顾客跟錶店的师傅杀价：「洗油这么贵？算便宜一点啦，我汽车换油也没么贵！」。手錶部件精细，比起所谓的换机油，难易不可同日而语。或许是中文上「洗油」与「换机油」字面上相近，因为实际上手錶洗油的过程反而比较接近所谓的塘缸，毕竟换油是不用把引擎整个拆解开来的。笔者倒是非常建议对钟錶有兴趣的朋友，买一个便宜的机械錶或是机芯（便宜的中国制海鸥是个好选择），实际体验一下把錶重新拆开再组合回去。这就可以体会为什么錶师傅洗一只高级机械錶的收费如此，因为除了工钱，你买的是他的经验、器材投资还有背后承担的风险啊！