 |
在探討這個問題之前，筆者先請讀者嘗試想像一下下列情境：
山羊工業是個在本地市佔率超過八成的日本機車生產商，而且山羊所生產的機車以高品質而聞名，所以坊間有許多不肖業者除了仿製甚至常常把山羊機車的零件偷來改裝成拼裝的仿山羊機車。於是山羊工業的總公司下令：
• 為了確保服務品質，山羊機車從此不再對外提供任何維修替換用零件，任何私營或是有代理經營權的機車維修行也一律拿不到零件。使用者如有維修問題請洽山羊直營的維修部門。
• 山羊機車在本地的維修部門將由日本派駐管理者並聘請少數當地技術人員負責更換機油及簡單零件更換。任何引擎構造較複雜的高級車種出現故障，需將故障車輛運回日本原廠檢修。檢查及運費由使用者負擔。
• 山羊在日本總公司的維修部門雖然品管嚴格，但是維修價格不菲，平均維修費用往往為新車價格的三分之二左右。
• 顧客如對車體及結構有任何改造，或是維修中發現裝有任何非山羊生產的原廠零件，山羊工業一概拒絕受理。
• 顧客如因車禍或意外造成車體受損，而有遺失任何配件無法繳回者（例如燈罩），山羊工業一概拒絕受理。
讀者看了大概會想說：哪個白癡會買這種機車啊？先且不論這個政策合理與否，筆者想要思考的是當這種政策出現之後，對本地的機車行及相關產業會造成多大的衝擊？
首先會造成的就是本地機車維修業的大量萎縮，進而造成本地專業機車維修人員失去工作機會，而民眾想要維修服務只能尋找數量有限的原廠維修中心，沒有其他選擇。長遠來看，由於機車維修業前景不看好，導致年輕人不再進入該行業。數年之後，國家會開始出現人力斷層，當老的維修人員凋零之後，新一代的機車維修員僅知道如何更換機油及簡單零件，擁有專業機車維修技術的人員反而成為鳳毛麟角。
也許有讀者會覺得說，只要消費者抵制，不買山羊機車的產品，那麼他們條件定得再嚴苛也沒用啊。但是事情真的有這麼簡單嗎？
很不幸地，上面的情境正是目前鐘錶界的真實寫照。讀者大概馬上就會發覺，對於市佔率八成以上的名錶大廠，消費者願意去抵制嗎？套一句最近流行的話：「你有想過你每買一隻拒絕提供零件廠商產品的時候，你就扼殺了在地的鐘錶產業嗎？沒有，因為你只想到你自己。」就算原廠提供多麼精良的維修服務，一樣無助於當地鐘錶業（除了代理商）的發展。
不知道有沒有讀者有過這種修車經驗。汽車壞了送回原廠，原廠技師說這組機件壞了，需要更換，費用是ＸＸ元。由於開價偏高，於是你開回家經過附近的修車行又進去問一下。修車老師傅看看說：「這個不需要整組換啦，這邊我給你換一個副廠的零件，還可以撐上一兩年呢！」無論你事後的決定是如何，也無論原廠的服務跟判斷是否比較專業，至少你有選擇的餘地。更有甚者的是，有顧客因為錶帶斷裂拿去瑞士原廠門市維修，原廠檢查之後「建議」該顧客整隻錶都需要作保養（當然所費不貲）。該顧客只願意花修錶帶的錢，結果該公司居然拒絕維修該錶（這可是真實發生在最近的事情）。
可惜的是，目前市面上能讓顧客有這種選擇權的鐘錶廠商簡直少之又少。當然這個問題是世界性的（除了瑞士），美國甚至有許多個人錶匠公開地列出拒絕提供零件的錶廠清單，希望大家能一起抵制這些廠商的行為，甚至希望政府能對這類廠商給予懲罰性措施（例如懲罰性關稅）。有興趣的人不妨觀看一下他們所列出的廠商名單，並思考一下筆者一開始所虛構的例子是否有解決的方法。
http://www.pocketwatchrepair.com/brands-no-repair.html
http://www.watchrestoration.com/spare-parts-issue.html
山羊工業是個在本地市佔率超過八成的日本機車生產商，而且山羊所生產的機車以高品質而聞名，所以坊間有許多不肖業者除了仿製甚至常常把山羊機車的零件偷來改裝成拼裝的仿山羊機車。於是山羊工業的總公司下令：
• 為了確保服務品質，山羊機車從此不再對外提供任何維修替換用零件，任何私營或是有代理經營權的機車維修行也一律拿不到零件。使用者如有維修問題請洽山羊直營的維修部門。
• 山羊機車在本地的維修部門將由日本派駐管理者並聘請少數當地技術人員負責更換機油及簡單零件更換。任何引擎構造較複雜的高級車種出現故障，需將故障車輛運回日本原廠檢修。檢查及運費由使用者負擔。
• 山羊在日本總公司的維修部門雖然品管嚴格，但是維修價格不菲，平均維修費用往往為新車價格的三分之二左右。
• 顧客如對車體及結構有任何改造，或是維修中發現裝有任何非山羊生產的原廠零件，山羊工業一概拒絕受理。
• 顧客如因車禍或意外造成車體受損，而有遺失任何配件無法繳回者（例如燈罩），山羊工業一概拒絕受理。
讀者看了大概會想說：哪個白癡會買這種機車啊？先且不論這個政策合理與否，筆者想要思考的是當這種政策出現之後，對本地的機車行及相關產業會造成多大的衝擊？
首先會造成的就是本地機車維修業的大量萎縮，進而造成本地專業機車維修人員失去工作機會，而民眾想要維修服務只能尋找數量有限的原廠維修中心，沒有其他選擇。長遠來看，由於機車維修業前景不看好，導致年輕人不再進入該行業。數年之後，國家會開始出現人力斷層，當老的維修人員凋零之後，新一代的機車維修員僅知道如何更換機油及簡單零件，擁有專業機車維修技術的人員反而成為鳳毛麟角。
也許有讀者會覺得說，只要消費者抵制，不買山羊機車的產品，那麼他們條件定得再嚴苛也沒用啊。但是事情真的有這麼簡單嗎？
很不幸地，上面的情境正是目前鐘錶界的真實寫照。讀者大概馬上就會發覺，對於市佔率八成以上的名錶大廠，消費者願意去抵制嗎？套一句最近流行的話：「你有想過你每買一隻拒絕提供零件廠商產品的時候，你就扼殺了在地的鐘錶產業嗎？沒有，因為你只想到你自己。」就算原廠提供多麼精良的維修服務，一樣無助於當地鐘錶業（除了代理商）的發展。
不知道有沒有讀者有過這種修車經驗。汽車壞了送回原廠，原廠技師說這組機件壞了，需要更換，費用是ＸＸ元。由於開價偏高，於是你開回家經過附近的修車行又進去問一下。修車老師傅看看說：「這個不需要整組換啦，這邊我給你換一個副廠的零件，還可以撐上一兩年呢！」無論你事後的決定是如何，也無論原廠的服務跟判斷是否比較專業，至少你有選擇的餘地。更有甚者的是，有顧客因為錶帶斷裂拿去瑞士原廠門市維修，原廠檢查之後「建議」該顧客整隻錶都需要作保養（當然所費不貲）。該顧客只願意花修錶帶的錢，結果該公司居然拒絕維修該錶（這可是真實發生在最近的事情）。
可惜的是，目前市面上能讓顧客有這種選擇權的鐘錶廠商簡直少之又少。當然這個問題是世界性的（除了瑞士），美國甚至有許多個人錶匠公開地列出拒絕提供零件的錶廠清單，希望大家能一起抵制這些廠商的行為，甚至希望政府能對這類廠商給予懲罰性措施（例如懲罰性關稅）。有興趣的人不妨觀看一下他們所列出的廠商名單，並思考一下筆者一開始所虛構的例子是否有解決的方法。
http://www.pocketwatchrepair.com/brands-no-repair.html
http://www.watchrestoration.com/spare-parts-issue.html
Processing...
