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鐘錶拍賣市場的蟄伏

NIKKO • 2017-06-06


五月的兩大鐘錶拍賣也落幕一陣子了,正好有機會來談談這次堪稱是台灣南北在日內瓦的代理人戰爭,因為這次安帝古倫跟蘇富比拍賣的封面主角正好都是台灣人的藏品(一位住北部,一位住南部)。安帝古倫為了迎戰蘇富比的「百達翡麗89紀念懷錶(Patek Philippe Calibre 89)」,這次除了多隻號稱「帝皇珍藏」的古董錶,還特別徵到了一對古董Pignet & Meylan 所製造的音樂活動人偶曼陀鈴錶,也就是這次拍賣的主角。這對曼陀鈴二問活動人偶錶甚至還特地被拆開分成兩個項次拍賣,個別的預估價格為120萬至220萬瑞士法郎。筆者猜測他們原本的計畫應該是認為標下第一只的買主一定會想要湊一對而盡全力標下第二只,而沒搶到第一只的其他對手一定也會對第二只更加把勁來激出火花。安帝古倫這次算是卯足了全力,反常地在全世界多個城市進行預展,不然之前除了香港拍賣以外,在其他城市舉辦的拍賣有好一陣子沒有到台灣舉辦預展了。

不過有注意這兩場拍賣的人應該已經知道,這兩個封面主角都以流標做收。筆者在之前的文章已經有預測百達翡麗89紀念懷錶的成交價應該不會高於2009年的512萬瑞郎。筆者不知道這次蘇富比拍賣起標價為多少,若是以預估低標少一成起標的話,應該也就是550萬至600萬起標,沒想到居然真的直接以流標做收。另一方面,這次安帝古倫標榜「帝皇珍藏」的古董錶不是流標就是成交價偏低,而封面的那一對曼陀鈴錶在第一只流標後,第二只當然也是乏人問津。安帝古倫這場拍賣其實滿冷清的,所以拍賣官在主角流標之後,臉色就有點凝重,之後也很努力地把有買氣的商品盡量拖延時間鼓勵買家繼續出價。安帝古倫這次儘管現代錶方面算是繳出不錯的成績單,不過古董錶方面卻是差強人意。以他們事前卯足全力衝刺,卻只有這樣的成績,實在令人感到遺憾。

整體看來,蘇富比雖然成交總額輸給安帝古倫,可是主要還是因為項次較少的關係,如果以平均成交價而言,蘇富比大部分的單項成交金額都賣得比安帝古倫漂亮。其實筆者一直對蘇富比的鐘錶買家群感到非常好奇,因為蘇富比的成交價實在是高得有點離譜。說一句不客氣的,有點類似不知道市場行情的有錢人在競標的結果。另一方面,安帝古倫的最近成交價卻是偏低,不知道是否是因為安帝古倫所聚集的都是對鐘錶比較熟悉的老玩家,很多落搥價根本就是市價減掉買家佣金的價格,這也代表了安帝古倫的客群不但冷靜而且精打細算。一只市價100萬的錶,若是透過網路平台賣出,扣掉10%佣金之後(以eBay來說),賣家只能拿到約90萬。可是如果買家在拍賣會只願意付出市價的話,那麼那只錶的落搥價格就會在80萬左右(買家考慮到付款時需要加上25%的佣金就會等於100萬),也就是說賣家在被扣掉10%之後只能拿到72萬。站在賣家的角度,都已經選擇透過拍賣公司的話,當然會優先選擇將拍品送到肥羊比較多的拍賣公司。如此一來,其實就是苦了安帝古倫,因為這樣徵求拍品會越來越困難。而拍品質量如果逐漸下滑,買家自然就會往有好東西的拍賣行靠攏。這個有點類似通貨緊縮的惡性循環,拍賣行雖然深諳此道,但是要如何從這漩渦跳出來卻不是簡單的事情。

最近由於中國買氣大減,瑞士鐘錶業叫苦連天,連帶的也影響到鐘錶拍賣市場。對蘇富比與佳士得來說,鐘錶拍賣只是他們近年來積極拓展的項目之一,但是並非其主力。但對安帝古倫來說,鐘錶拍賣是他們唯一的經營項目,最近的市場衰退他們自然刻骨銘心。不過隨著歐洲總公司與美國分公司分道揚鑣之後,歐洲的安帝古倫最近似乎有想要將業務拓展到名牌精品與珠寶,雖然對一些鐘錶老玩家來說有點不倫不類,不過也算是一種將危機當成轉機的意思。好在幾乎每個鐘錶玩家身邊都有一位太座(預展的時候常常都可以見到),如果能夠成功地吸引到她們,變成先生買鐘錶,太太買精品,就等於做到一魚兩吃,至於這計畫的成果如何就讓我們拭目以待吧!

中國製陀飛輪(Minorva TU-139)之簡單評測

NIKKO • 2017-04-26


今天很特別的要來對一只陀飛輪腕錶做一個簡單的評測。陀飛輪不知何時開始被吵得沸沸揚揚,七零年代之前陀飛輪手錶的存世量可能不到一千隻,這幾年這名詞卻熱門到就算是不懂手錶的人也聽過這名詞。筆者對陀飛輪本身並沒有什麼很大的興趣,畢竟它在腕錶內的作用不大,不過是個裝飾(兼炫耀)用的一個機制(請參見筆者另一篇「陀飛輪的迷思」)。最主要的問題還是在它的售價,一隻有陀飛輪的瑞士名錶要價起碼五萬美元以上,儘管最近豪雅(TAG Heuer)也推出了價格較親民的陀飛輪,叫價一樣要一萬五千美金。當然這個降價的趨勢一方面是來自於錶廠間的競爭,另一方面筆者認為是因為來自於中國製陀飛輪錶芯的壓力,陀飛輪漸漸地已經失去了其尊貴、高工藝的光環(說穿了還不是都是CNC製造出來的)。


筆者本身對懷錶比較有興趣,不過一只擁有陀飛輪的古董錶拍賣成交價格幾乎都在美金三萬以上,令筆者完全不奢望此生能有機會擁有一只陀飛輪懷錶。很偶然地,筆者在網路上看到中國製陀飛輪手錶要價居然不到一千美金,於是開始對這個新「物種」感到無比的好奇。


一提到中國製手錶,彷彿就是給人一種仿造、廉價、不耐用的印象。歐美論壇可以說是對中國製手錶嗤之以鼻。臺灣錶迷原本的品牌迷思就比較嚴重,再加上政治因素的關係,對中國製手錶更是一面倒地撻伐,幾乎看不到什麼可以理性討論的空間。透過網路,筆者能夠找到的實測其實都對中國製陀飛輪的評價甚高(歐美論壇),只可惜的是除了一篇以外,沒有其他人對中國製陀飛輪用測錶機去實際測量。至於臺灣論壇就別提了,只要一提到中國製就完蛋了。於是筆者在好奇心使然之下,正好又看到一款可以說是純鏤空的陀飛輪款式,決定自己買一隻傳說中的中國製陀飛輪來看看是否真的是如此不堪。


筆者特地挑一款完全沒有品牌(無印良品式設計?)的款式。能製造陀飛輪機芯的中國錶廠不只一家,不過這款機芯似乎是來自上海。整個訂購過程倒是很順利,賣家出貨也非常迅速。不過筆者收到包裹、拆開包裝一看的時候就當場傻眼了。因為當時的錶是持續在運作中的。要知道陀飛輪是非常脆弱的機制,如果在動作中被撞擊到,壞掉的機率是非常高的。當然筆者知道賣家是好心,想說出貨前先測試一下,結果上了發條測試完就直接包裝了。中間經過三天,有沒有被快遞公司的工作人員當足球踢是不知道,但是摔來丟去一定是免不了的。還好賣家的包裝算是非常完善,所以錶似乎沒有受到任何損傷。原本筆者還跟朋友開玩笑說為什麼鐘錶雜誌不辦一個陀飛輪耐摔大測試,拿中國製跟瑞士製陀飛輪一起來摔摔看,看瑞士製的是不是真的比較耐用。不過很顯然這支錶在這運送途中已經通過了第一關,讓筆者對它的第一印象非常的好。表示這支錶在一定程度的翻滾跟碰撞下並不像臺灣錶友所說的那樣不耐用。




再來就是將這支錶上測錶機看看,經過這樣一路翻滾,這支錶是否一樣運作正常。原本筆者的估計是,如果這支錶一天誤差能在二十秒之內就要偷笑了,結果測出來的數據跌破大家眼鏡。除了六點鐘方位的秒差略高(約十一秒)以外,剩下五個方位幾乎都是在五秒以內。陀飛輪測起來的穩定度也非常高。那時錶師傅手邊還有一隻江詩丹頓(Vacheron Constantin)的陀飛輪錶芯拿來一比較的結果,居然還被屌打,真的是出乎在場所有人的意料之外。




再來就是所謂的外型以及打磨了,這點我想見仁見智,畢竟每個人的審美觀不同。由於筆者當初就選擇鏤空的款式,而這款錶的確也是做到了鏤空的極限,以欣賞陀飛輪架構的目的來說,這支錶自然非常合適。這支錶本身沒有秒針,但是陀飛輪本身上面有一個指針,加上這個是一分鐘一轉的陀飛輪,所以陀飛輪本身就可以被視為秒針。錶殼的設計略顯老氣,而錶帶也是便宜的塑膠假皮革,不過這點筆者倒不是很在意,因為這些東西很容易替換。打磨方面,別傻了,這個價錢當然沒有什麼打磨,但是至少電鍍跟壓模的品質還不錯。筆者不想在外觀方面著墨太多,讀者透過照片就可以一目了然了。唯一的小抱怨是指針跟螺絲為了要仿造藍鋼,反而染色染得很假。筆者覺得保留原本的金屬色反而會更好。



這支陀飛輪手錶真的令筆者感到物超所值。筆者要再次強調,這支不是假錶,而是一隻貨真價實的陀飛輪。它也就真真實實地做到的這一點,沒有品牌負擔,就是以最便宜的價格讓你把玩到陀飛輪。與其戴一隻只有品牌卻沒什麼特色的普通手錶,戴這支錶出去的話題性絕對高很多。尤其只有一般瑞士陀飛輪五十分之一的售價,讓許多「貧民」百姓也能有機會擁有一只陀飛輪手錶。更重要的是,這些中國製陀飛輪雖然平價確有不凡的精準度表現,絕對會讓瑞士名錶大廠猶如芒刺在背,進而端出更多的牛肉來給消費者。


中國製陀飛輪的「品質」到底有沒有挑戰瑞士製造的實力?筆者認為是有。中國製陀飛輪手錶欠缺的只是設計、品管跟一些小細節的注意,但是這並不代表中國「品牌」目前能夠挑戰瑞士品牌。就拿車子來說,就算豐田(Toyota)生產了一款在性能跟配備都優於賓士(Mercedes-Benz)的轎車,那台車依舊只是豐田。這支錶在精準度上早就勝過了之前提到的那隻江詩丹頓陀飛輪,但是那隻江詩丹頓背後所代表的並不是只有精準跟設計而已。它的配戴者展現出的是財力、該品牌的歷史、甚至瑞士這個國家給外人一種幽雅、高貴的印象,這不是短時間可以被推翻的。中國品牌能做的除了精益求精以外,國家印象乃至於人民素質都必須整體地提升才有挑戰那些瑞士品牌的機會。講一句最現實的,當中國有錢人開始選擇配戴中國製高端錶的時候,那才表示中國品牌已經具備有問鼎國際的能力。

百達翡麗89紀念懷錶(Patek Philippe Calibre 89)

近如果有在注意鐘錶新聞的人可能會看到「百達翡麗89紀念懷錶(Patek Philippe Calibre 89)」即將在2017年5月中旬的蘇富比(Sotheby)日內瓦拍賣會開拍。大部分的人大概都沒聽過這支錶,就連維基百科也沒有該錶的中文項目。89紀念懷錶是百達翡麗在1989年為了慶祝該品牌創立一百五十週年所特別打造的一隻懷錶。抱持著要做出全世界最複雜的錶款,百達翡麗耗費了五年的研發跟四年的製造才打造出這款擁有高達三十三種複雜功能的懷錶。錶上總共有二十四根指針、1,728個零件,其中還包含了溫度計以及星象圖。當時總共打造了四只,除了一款是鉑金以外,剩下三款為十八K的黃金、白金以及玫瑰金。雖然號稱是懷錶,不過89紀念懷錶直徑約九公分,厚四公分,而重量高達1.1公斤,掛在身上可能跟一個小啞鈴一樣,所以其觀賞紀念性質遠大於實用性。

這款錶最後一次出現是在2009年安地古倫(Antiquorum)在日內瓦的拍賣會以512萬瑞士法郎成交。不過如果在臺灣鐘錶收藏界稍有人脈的人應該都知道這在當年可是為人所津津樂道的一件事,因為當時的買主正是住在高雄的一位鐘錶收藏家。這支價值將近台幣兩億的錶由拍賣公司派三人護送到臺灣,下了飛機直奔高雄送到買主的手上。可惜的是,雖然該錶在臺灣這麼多年,不過擁有者卻從未公開展示過該錶。這和臺灣許多企業家藏有許多博物館級的字畫古董一樣,一般民眾反而無緣一覽真面目,跟歐美收藏家時常與博物館合作展覽(兼炫耀)的習慣很不相同。當然除了怕高調惹上麻煩以外,由於該錶並非百年以上古董(製造於1989年),若國稅局要追討該錶近台幣兩千萬的進口稅(臺灣的鐘錶進口稅為10%),恐怕也不是一般人吃得消的。

這次即將要在日內瓦上拍的黃金版89紀念懷錶,就是這幾年隱身在臺灣的「複雜錶王」。該收藏者為何要出脫該錶的理由...
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錶商拒絕供應零件對於傳統鐘錶維修業的衝擊

探討這個問題之前,筆者先請讀者嘗試想像一下下列情境:
山羊工業是個在本地市佔率超過八成的日本機車生產商,而且山羊所生產的機車以高品質而聞名,所以坊間有許多不肖業者除了仿製甚至常常把山羊機車的零件偷來改裝成拼裝的仿山羊機車。於是山羊工業的總公司下令:

• 為了確保服務品質,山羊機車從此不再對外提供任何維修替換用零件,任何私營或是有代理經營權的機車維修行也一律拿不到零件。使用者如有維修問題請洽山羊直營的維修部門。
• 山羊機車在本地的維修部門將由日本派駐管理者並聘請少數當地技術人員負責更換機油及簡單零件更換。任何引擎構造較複雜的高級車種出現故障,需將故障車輛運回日本原廠檢修。檢查及運費由使用者負擔。
• 山羊在日本總公司的維修部門雖然品管嚴格,但是維修價格不菲,平均維修費用往往為新車價格的三分之二左右。
• 顧客如對車體及結構有任何改造,或是維修中發現裝有任何非山羊生產的原廠零件,山羊工業一概拒絕受理。
• 顧客如因車禍或意外造成車體受損,而有遺失任何配件無法繳回者(例如燈罩),山羊工業一概拒絕受理。

讀者看了大概會想說:哪個白癡會買這種機車啊?先且不論這個政策合理與否,筆者想要思考的是當這種政策出現之後,對本地的機車行及相關產業會造成多大的衝擊?

首先會造成的就是本地機車維修業的大量萎縮,進而造成本地專業機車維修人員失去工作機會,而民眾想要維修服務只能尋找數量有限的原廠維修中心,沒有其他選擇。長遠來看,由於機車維修業前景不看好,導致年輕人不再進入該行業。數年之後,國家會開始出現人力斷層,當老的維修人員凋零之後,新一代的機車維修員僅知道如何更換機油及簡單零件,擁有專業機車維修技術的人員反而成為鳳毛麟角。

也許有讀者會覺得說,只要消費者抵制,不買山羊機車的產品,那麼他們條件定得再嚴苛也沒用啊。但是事情真的有這...
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有趣的「瑞士仿」錶

到假錶,很多愛錶人士應該都「久仰大名」,甚至有實際接觸過。當然最恨假錶的莫過於瑞士名錶大廠,尤其近年來中國所製作的高端瑞士假錶幾可亂真,其機芯品質也有一定水準,鐘錶專家不仔細端詳還分不出來。那些所謂「高仿」假錶戴在手上一般人根本分不出來,可是售價卻不到真品的十分之一,這對於想要炫耀又不願意多花錢的人可以說是本益比最高的投資。也許瑞士鐘錶大廠應該思考一下,除了品牌以外,他們的產品在本質上是否真的對得起那個售價。不過本文的重點並不在於這些現代瑞士仿錶,而是歷史上曾經出現的「瑞士製」仿錶。

其實「瑞士製」在十九世紀的鐘錶產業並沒有什麼特別的優勢。就像現在的電腦一樣,除了廠牌以外,當時的人在乎的是功能跟品質而不會過份地迷信某國家的製品。在十九世紀中期美國用工業化製錶強勢地切入世界鐘錶市場之後,儘管歐洲鐘錶廠牌在高端鐘錶仍然有一定的行銷優勢,美國製懷錶用相對低廉價格及穩定品質席捲了中產階級的市場。對於現在被市面上瑞士鐘錶強勢行銷洗腦多年的人可能會覺得非常錯愕的是,當時許多美國顧客對於瑞士製懷錶並無好感,美國政府甚至規定鐵路計時用懷錶必須使用「美國製」懷錶。面對這樣的市場環境,為了賣出自己的產品(尤其龐大的美國市場),當時的瑞士鐘錶小廠只能做出一個最符合邏輯的決定:仿冒。是的,當年一些瑞士錶廠為了爭取美國顧客於是開始仿製美國懷錶。這對於現在大力批評仿錶的瑞士鐘錶名廠來說,他們前人所做過的這件事實在格外諷刺。



不過當時瑞士仿製的這些懷錶並不像現代侵害商標權的「高仿錶」,而是用一些似是而非的廠牌並標上大量英文標示來偽裝成美國製懷錶,有點類似現在廉價商場內所販賣的瑞士款式卻是中國製造的廉價錶。這些懷錶在古董錶收藏界有一個專有名稱:「Swiss Fakes (瑞士假錶)」。在這邊就介紹筆者所收藏的一只瑞士製「好爛(Howl...
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可疑的古董「拼裝」懷錶

者喜愛古董錶的其中一個原因便是因為筆者本身對手錶方面的專業知識不足,買不起新錶之餘又擔心買二手貨會買到假貨,所以便將矛頭轉向古董懷錶。畢竟懷錶不像手錶,無法拿來「炫富」,對懷錶有興趣的「愛錶」人自然少了許多。由於製造假錶仍然需要開模鑄造相關配件,如果市場太小,自然就不符合成本。試想花了美金數千元,好不容易製作出惟妙惟肖的仿製品,結果該產品偏偏很少人有興趣,這豈不是得不償失。再者,古董懷錶的收藏圈子實在太小,一下子在市面上出現數支同款懷錶很難不引起買家懷疑而更細心地檢視該批錶。這也是為什麼市面上很少看到仿冒的古董懷錶。當然並不是說市面上完全沒有仿製的古董懷錶,只是其做工跟所謂高仿的現代錶完全不在同一水平,只要對懷錶稍有認識的人即可一眼辨識出來。

不過古董懷錶最多的問題並非所謂的仿製品,而是所謂的拼裝品。也許是之前所說的開模不符合成本,加上早期懷錶往往是錶芯跟錶殼分開販售,所以就會發生所謂的張冠李戴的情形。當然這種狀況並非一定是賣家刻意要欺騙買家,有時候會因為前一個擁有者將原本的錶殼拿去鎔毀,而這些「無殼」錶芯只好隨便找了一個殼來寄居了。尤其之前金價上揚時,這情形非常普遍,而買家根據錶殼的材質來判斷,基本上倒也不至於受騙上當。但是有時候就會看到一些網路賣家利用模稜兩可的字句在販售可疑的物品,筆者就在這邊分享一個有趣的實際例子。



這位網路賣家刊登了一隻叫價美金3500元的「Audemars」銀殼懷錶,殼上還有蔣介石的彩繪。賣家宣稱這支錶是來自於保加利亞於六零年代駐北京大使的收藏。當然各位讀者看到這邊應該就已經笑出來了,因為1960年的駐北京大使要在中國找到這樣繪有蔣介石肖像的懷錶恐怕是不怎麼容易的事情。不過先且不論賣家的敘述,光從這支錶的照片,就可以找到一堆不符合邏輯之處。



看到這支錶第一個所要判定的就...
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錶的客制化

在選購新錶的過程說起來其實很簡單:在報章雜誌的廣告、電影的男主角手上乃至於路邊的櫥窗中看到心儀的錶款,之後剩下的似乎只是打聽出該錶款的型號及價錢,然後就可以去該品牌的代理店把它帶回家。不過這整個選購過程聽起來似乎有點乏味,當你決定了品牌,就選擇其旗下的產品線。決定了產品線,就只能看該款有什麼顏色的錶面跟錶殼材質,最重要的是你喜歡的選擇有沒有貨,也就是說顧客的選擇似乎就被錶廠的框架侷限住。熱門的品牌,大家能挑的樣式並不多,尤其新出的錶款最多也就幾個錶面顏色可供選擇,而大家似乎也就只能鑽研哪一種顏色比較難叫到貨。這也造成市面上手錶的「制服化」,除非是頂級客戶可以花上數千萬跟大廠訂製,一般民眾除了選擇跟個人製錶師購買以外,並沒有什麼展現個人風格的機會。一般人似乎也對此習以為常,沒有想過相較於其他產品如汽車原廠就有提供著大量的選擇性配件給消費者,而飾品成分極重的手錶反而沒這種選擇。

以前的懷錶顧客如果穿越時空看到現在的鐘錶市場可能會大搖其頭,因為十九世紀的懷錶可以說是百花齊放的年代。在十九世紀中期以前,高端市場的懷錶幾乎都是以訂製為主,也就是說從樣式到功能甚至連外殼琺瑯的彩繪全由客人決定,這也就是為什麼當時的高端懷錶每支幾乎都是獨一無二,充滿了個人風格。儘管到了十九世紀中期,美國的工業製造懷錶開始大量進入市場,一般民眾一樣有眾多的選擇。

當時的懷錶購買流程遠比現在多元化,除了跟現在買錶一樣,購買知名品牌的完成品以外,一般民眾走入錶店,可以根據廠牌、功能(如:碼表或是上鍊方式)跟大小,選擇自己所要的錶芯。這正是當年懷錶消費者的購買方式。選擇了錶芯之後,再根據其大小跟功能選擇與其匹配的錶殼。由於當時的錶店跟現在的銀樓有點類似,除了有許多貴金屬的錶殼可以選擇以外,更提供許多客制服務。從基本的錶殼花紋到鑲刻對自己有獨特意義...
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懷錶尺寸的度量衡

年的懷錶由於是手工製作,一直沒有什麼標準的大小可言。當錶匠將錶芯製作完成之後,就會將成品交給製作錶殼的工匠,而錶殼的工匠就會針對該錶芯的大小打造出錶殼。這種一對一的打造方式自然不需要制訂什麼標準尺寸。到了十九世紀中葉,出身英國蘭開夏(Lancashire)的約翰.懷克里(John Wycherley,1817-1891年)制定出了一套懷錶大小的度量衡機制。該機制以錶芯的直徑為準,一號(Size 1)定義為1又5/30 英吋,然後以1/30英吋為進位單位。例如六號(Size 6)為1又11/30 英吋,也就是1又5/30 英吋加上六個1/30英吋的結果。這個測量方法被稱做「蘭開夏錶計系統(Lancashire watch gauge system)」。不過對於當時還在用手工製作鐘錶的歐洲而言,這標準根本不切實際。

然而對於大西洋另一端的美國來說,由於美國鐘錶業是在十九世紀中葉以工業化製造起家,統一規格自然非常重要,所以這個「蘭開夏錶計系統」反而是在1860年代率先被美國的鐘錶廠給採用。因為懷錶錶芯的尺寸被統一了,所以美國懷錶正式進入了零件可互相替換的時代,也就是說懷錶錶芯跟錶殼可以跨廠牌地交互替換組裝。不過當時歐洲的鐘錶製造商對這種概念是嗤之以鼻,他們認為用笨拙的機器製造出來的鐘錶怎麼可能比得上巧手工匠細心打磨調校出來的成品,所以當時歐洲的懷錶還是沒有一個標準的大小衡量單位。但是當時為了要爭取美國廣大的市場,一些為了出口到美國的歐洲鐘錶廠商也就必須依照美國買家開出來的規格來比照製作,例如當時的百達翡麗(Patek Phillipe)就有出口懷錶錶芯給美國的蒂芙尼(Tiffany & Co.)。不過當時歐洲本土並沒有像美國一樣有一個標準的懷錶大小衡量系統。

對於高端鐘錶市場而言,有沒有一個標準尺寸並不重...
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「Audemars(奧德瑪斯)」,一個被埋沒的頂級鐘錶品牌。

果在錶界說到「Audemars(奧德瑪斯)」,一般人的反應大概就是「Audemars Piguet(愛彼錶)」。愛彼創立於1875年,為目前歷史最悠久的獨立錶廠之一,其近年來在市場上的成就可以說是有目共睹,更是可以說是市面上極少數還是由原家族所經營的錶廠。也就是因為愛彼錶的盛名,導致歷史上曾經出現過的另一個品牌「Audemars」幾乎被埋沒了。在十九世紀,「Audemars」可是鼎鼎大名的高級鐘錶品牌,不過當時的「Audemars」跟現在的愛彼之間的關係大概就是曹操跟曹格的關係,頂多可以說是同姓的遠親,但是在鐘錶業務上可以說是完全無關。

在十九世紀初期,瑞士並沒有像今日如此眾多的鐘錶品牌。大部分都是錶匠的個人工坊,以手工製作出錶芯或是其他零件之後外銷到其他地方進行組裝並掛上其他人的牌子販售,地位有點類似台灣今日的代工廠。1811年,路易斯.班傑明.奧德瑪斯(Louis-Benjamin Audemars)在瑞士瓦萊德儒(Vallée de Joux)創立了「Audemars」這個公司,一開始也是以生產錶芯為主,不過到十九世紀中期則終於成為當地極少數的獨立製錶廠,也就是成品掛上了「Audemars」的自家品牌,而不是為其他品牌抬轎。當時的「Audemars」,與「Varcheron Constatin(江詩丹頓)」以及「Patek Phillipe(百達翡麗)」並駕齊驅,可以說是瑞士的三大頂級鐘錶品牌。不過做錶跟做生意其實是兩門學問,儘管製作的產品極為精良,「Audemars」跟後來的百達翡麗一樣都面臨破產的命運。

而後來因為愛彼的崛起,很多人甚至以為十九世紀的「Audemars」懷錶就是現今愛彼錶的前身。實際上愛彼錶在十九世紀並非家喻戶曉的品牌,對於古董錶收藏家而言,「Audemars」的如雷貫耳並非愛彼的...
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十九世紀時期的瑞士鐘錶品牌

現今瑞士鐘錶集團的強勢行銷下,一般大眾對於許多品牌自然耳熟能詳。隨著許多新鐘錶品牌不斷地出現,許多老品牌也不斷地強調其悠久的歷史傳承。先且不論現在這些老牌錶公司除了名稱以外,是否與當年的公司還有關連。拿「Breguet(寶璣)」來說吧,其商標就自豪地標上「Depuis 1775」,也就是亞伯拉罕.路易斯.布雷蓋(Abraham-Louis Bréguet)創立該品牌的年份。雖然這些老公司的創立年份都是毫無疑問地有跡可尋,但是在十九世紀時的瑞士,這些品牌是否真是如同廣告中所宣稱的「以製作高級鐘錶」聞名呢?

一般來說,鐘錶品牌的建立都是環繞在一個基本條件:傑出的鐘錶師。就算在現代,也還是有一些新品牌是由傑出的鐘錶設計師為名所創立的。當一名鐘錶製作專家屢屢製作出令世人讚嘆的作品之後,他的名字自然就成為一個品質保證。當然也有一些品牌一開始是以代工或是製作鐘錶零件起家。十九世紀正好就是鐘錶工藝逐漸從鐘錶師的個人工坊發展轉型成為製錶工廠的時期,目前市面上知名的瑞士鐘錶品牌大概有三分之二都是創立於十九世紀。以傑出製錶師為出發點的品牌當然就有一個先天優勢,也就是該品牌在創立之時就已經享有一定的知名度與光環,但是其中的關鍵在於第一代製錶師交棒之後,其接手的下一代是否能延續上一代的做工與品質。尤其在競爭激烈且鐘錶科技一日千里的十九世紀,光守成只會被市場給淘汰掉,是否能持續地創新也是不被淘汰的重點之一。

那麼十九世紀的知名瑞士鐘錶品牌到底有哪些呢?其實這麼命題本身就有一個很大的盲點,那就是十九世紀的瑞士鐘錶並不像現在在世界上享有壓倒性的聲譽。十九世紀初期的英國仍然是世界的鐘錶中心,而十九世紀中期開始,美國又以工業化製錶將瑞士鐘錶業打得東倒西歪,所以瑞士製鐘錶並不像現在有著「瑞士製造」的光環,當然這並不代表當時的瑞士沒有傑出的鐘錶...
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